（上海儀表三廠 儀表產(chǎn)業(yè)）傳感器最早出現(xiàn)于工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域，主要被用于提高生產(chǎn)效率。隨著集成電路以及科技信息的不斷發(fā)展，傳感器逐漸邁入多元化，成為現(xiàn)代信息技術(shù)的三大支柱之一，也被認(rèn)為是最具發(fā)展前景的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)。
正因此，全球各國(guó)都極為重視傳感器制造行業(yè)的發(fā)展，投入了大量資源，目前美國(guó)、歐洲、俄羅斯從事傳感器研究和生產(chǎn)廠家均在1000家以上。在各國(guó)持續(xù)推動(dòng)下，全球傳感器市場(chǎng)保持快速增長(zhǎng)。
2010年，全球傳感器市場(chǎng)規(guī)模為720億美元；到2017年，全球傳感器市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)到1900億美元，同比增長(zhǎng)9.13%。隨著全球市場(chǎng)對(duì)傳感器的需求量不斷增長(zhǎng)，傳感器市場(chǎng)規(guī)模仍將延續(xù)增長(zhǎng)勢(shì)頭，預(yù)計(jì)2018年將超過(guò)2000億美元。
我國(guó)傳感器制造行業(yè)發(fā)展始于20世紀(jì)60年代，在1972年組建成立中國(guó)第一批壓阻傳感器研制生產(chǎn)單位；1974年，研制成功中國(guó)第一個(gè)實(shí)用壓阻式壓力傳感器；1978年，誕生中國(guó)第一個(gè)固態(tài)壓阻加速度傳感器；1982年，國(guó)內(nèi)最早開(kāi)始硅微機(jī)械系統(tǒng)(MEMS)加工技術(shù)和SOI(絕緣體上硅)技術(shù)的研究。
20世紀(jì)90年代以后，硅微機(jī)械加工技術(shù)的絕對(duì)壓力傳感器、微壓傳感器、呼吸機(jī)壓傳感器、多晶硅壓力傳感器、低成本TO-8封裝壓力傳感器等相繼問(wèn)世并實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)，傳感器技術(shù)及行業(yè)均取得顯著進(jìn)步。
進(jìn)入21世紀(jì)，傳感器制造行業(yè)開(kāi)始由傳統(tǒng)型向智能型發(fā)展。智能型傳感器帶有微處理機(jī)，具有采集、處理、交換信息的能力，是傳感器集成化與微處理機(jī)相結(jié)合的產(chǎn)物。由于智能型傳感器在物聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)具有重要作用，我國(guó)將傳感器制造行業(yè)發(fā)展提到新的高度，從而催生研發(fā)熱潮，市場(chǎng)地位凸顯。
同時(shí)，受到汽車(chē)、物流、煤礦安監(jiān)、安防、RFID標(biāo)簽卡等領(lǐng)域的需求拉動(dòng)，傳感器市場(chǎng)也得到快速擴(kuò)張。到2017年，中國(guó)傳感器制造行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)銷(xiāo)售收入總額達(dá)到747.78億元，同比增長(zhǎng)10.02%。
盡管中國(guó)傳感器制造行業(yè)取得長(zhǎng)足進(jìn)步，但與發(fā)達(dá)國(guó)家相比仍存在明顯差距。這種差距體現(xiàn)在：產(chǎn)品品種不全、規(guī)格少，新品欠缺；科技創(chuàng)新差，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品少；工藝裝備落后，產(chǎn)品質(zhì)量差；人才資源匱乏，產(chǎn)業(yè)發(fā)展后勁不足；統(tǒng)籌規(guī)劃不足，科研投資強(qiáng)度偏低，科研設(shè)備落后，科研和生產(chǎn)脫節(jié)；政府重視不夠, 對(duì)傳感器技術(shù)重要性的認(rèn)識(shí)滯后于計(jì)算機(jī)技術(shù)和通訊技術(shù)。正因此，美國(guó)、日本、德國(guó)占據(jù)全球傳感器市場(chǎng)近七成份額，而中國(guó)僅占到10%左右。
企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)方面，全球傳感器市場(chǎng)主要參與者有GE傳感器、愛(ài)默生、西門(mén)子、博世、意法半導(dǎo)體、霍尼韋爾、ABB、日本橫河、歐姆龍、施耐德電氣、E+H等，中國(guó)傳感器市場(chǎng)七成左右的份額被這些外資企業(yè)占據(jù)。
而我國(guó)傳感器制造行業(yè)多以中小企業(yè)為主，主要集中在長(zhǎng)三角地區(qū)。2017年，我國(guó)規(guī)模以上傳感器制造企業(yè)數(shù)量為298家，比上年增加7家。其中中小型企業(yè)數(shù)量占據(jù)絕大部分，大型企業(yè)數(shù)量較小。
雖然暫時(shí)處于落后，但中國(guó)企業(yè)并未毫無(wú)追趕機(jī)會(huì)。例如，在世界范圍內(nèi)傳感器增長(zhǎng)最快的汽車(chē)領(lǐng)域，中國(guó)就已占據(jù)著一定地位。數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)占全球汽車(chē)傳感器市場(chǎng)份額達(dá)到14.20%，僅次于歐洲，超過(guò)了美國(guó)和日本。
總體來(lái)說(shuō)，在傳感器系統(tǒng)向著微小型化、智能化、多功能化和網(wǎng)絡(luò)化的方向發(fā)展下，我國(guó)企業(yè)仍有彎道超車(chē)的機(jī)會(huì)，未來(lái)有望出現(xiàn)產(chǎn)值超過(guò)10億元的行業(yè)龍頭和產(chǎn)值超過(guò)5000萬(wàn)元的小而精的企業(yè)。
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